Alig vagyunk túl egy valós(nak vélt) világvégén, máris itt az újabb apokalipszis, a neve: hó. Mini összeállításunkban ajánlanánk pár járművet, amellyel könnyedén átvészelhető egy hétköznapi armageddon.

Talán minden hóban vergődő SUV-n röhögő proli első böffentésre a ’66-os születésű UAZ-t ajánlaná. Kapcsolható összkerékhajtásával, 70 lóerős benzinmotorjával, 36/30 fokos terepszögével nem rossz választás az erdészek kedvence, a 452-es típus, főleg hólánccal. Sajnos azonban a többiekhez képest úgy gondoljuk: kislányoknak való!

Következő delikvensünk se hinnénk, hogy bárki számára ismeretlen lenne (akinek mégis, az menten szégyellje el magát). A Humvee ’83-ban kezdte pályafutását, utódlása folyamatban van. Kíváncsiak leszünk, hogy a több mint 4,5 tonnás, 6,5-es szívódízellel szerelt, 54/38 fokos mászási képességekkel rendelkező vaddisznót miféle szerzet váltja. Addig is beszéljen a fenti kép, mely jól mutatja a Humvee sokoldalúságát (…és Magyarországra termettségét). Egyébként halkan megjegyezzük: az egyszerű, „normál” gumiabroncsokkal szerelt változat is mozgásképes marad még akkor is, ha az összes kerék rég kifújta magát…

Itt az ideje kicsit komolyabb vizekre evezni! A magyar gyártású Komondornak nem a hó az első számú ellenlábasa, sőt úgy gondoljuk, a latyak egyike a leggyengébb ellenségeinek.
A Gamma/Respirátor Zrt. által kifejlesztett felderítő jármű a nukleáris, vegyi, avagy biológiai csapások ellen képes mintákat gyűjteni, mindezt a bódé elhagyása nélkül. És ha még ez nem lenne elég, felszerelték a legmodernebb meteorológiai érzékelőkkel is (tényleg nem akadály neki a tél). Szerény 15 tonnát kell megmozdítania a 280 lóerős motornak – ez az erő nagyjából 96 km/h-s végsebességet eredményez – ám további paraméterei hadi titoknak számítanak. Ja, igen: 1-2 méteres vízen úgy gázol át, mint kés a vajon – ez utóbbi mondás nem igaz a lövedékek és aknák igen nagy csoportjára, nézzetek csak rá, mi lett a Komondor rojtos bundájából…

A Marauder méretei alapján talán a Komondor előtt kellett volna, hogy szerepeljen, azonban annál tapasztaltabb (2008-as), erősebb (301 LE, 1100 Nm,) könnyebb (10 tonna alatti), és nagyobb hatótávval (700 KM) rendelkezik. 120 km/h-s sebességével hétköznapi sztrádázásra is kellemes útitárs. Népszerűsége 2011-ben nőtt meg, amikor Richard Hammond mélyrehatóan tanulmányozta a Marauder képességeit: 3 kiló C4-et élt túl a kocsi különösebb probléma nélkül.

A végére hagytuk az egyetlen igazán hasznos és hétköznapi megoldást, az M1 Abrams-et. Bár már 30 éves elmúlt („békeidőben” elnyúlnak a fejlesztési ciklusok, ugye), 1500 lóerős gázturbinája azért kellőképpen fiatalosnak mutatja. A kényelemről 6 sebességes automataváltó és a lánctalpak gondoskodnak. 72 km/h-s utazótempójával inkább városokba ajánlanánk. Ha valaki ezek után is kötekedne, talán a több mint 5 méter hosszú ágyú – és a bele tölthető változatos minőségű és mennyiségű lőszerfajta – jobb belátásra bírja. A találat pontosságában sem kell kételkedni: 2,5 kilométeren belül nem téved…